サンコアの石油生産への重点の見直しは、排出量上限の必要性を証明している：ギルボー氏

Jun 09, 2023

スティーブン・ギルボー環境大臣は、大手オイルサンド会社のCEOによる最近の発言は、石油・ガス部門における温室効果ガス排出量を制限する連邦規制の根拠となると述べた。

カナディアン・プレスとのインタビューでギルボー氏は、特に「数万人のカナダ人」が山火事から避難を余儀なくされ、世界気温が記録的な高値を記録した夏の真っ最中に、サンコアのCEOリッチ・クルーガー氏の8月15日のコメントは「残念だった」と述べた。 7月に。

「カナダの偉大な企業のリーダーが、基本的に気候変動や持続可能性から距離を置き、短期的な利益に注力すると言っているのを見ると、それはすべて間違った答えだ」とギルボー氏は語った。

「以前から規制が必要だと確信していましたが、今はさらに確信しています。」

ギルボーは今秋、石油・ガス生産からの排出量に上限を設け、時間の経過とともに排出量を強制的に引き下げる規制草案を公表する予定だ。 2021年のカナダの総排出量のうち石油とガスは28％を占め、オイルサンドだけで13％を占める。

サンコールは全国総量の2.5％に相当する1,740万トンを貢献した。 サンコールの 2021 年の排出量は 2011 年より 50% 増加しました。カナダの総排出量は 10 年前と比較して 6% 減少しました。

ギルボー氏はまだ最初の上限が何になるかを正確に述べていないが、2022年に公表された排出削減計画には、2030年までに石油とガスの排出量を40％以上削減することが盛り込まれている。

4月にサンコーのCEOに就任したばかりのクルーガー氏は、サンコーの第2四半期決算電話会議で投資家に対し、同社は長期的なエネルギーの低排出・再生可能燃料への移行に「不相応に」注力していると語った。

同社のウェブサイトに掲載された通話記録によると、同氏は「われわれの立場は、現在の戦略枠組みは…勝利に必要なものという点で不十分だと判断している」と語った。

その中には「今日のビジネス推進要因への重点の欠如」も含まれていたと同氏は述べた。

「現在、当社はオイルサンドに支えられた大規模な統合資産ベースを通じて価値を創造することで勝利を収めています」と同氏は述べた。

同氏は、オイルサンド分野での差し迫った経済的機会により重点を置いた「方向性と基調の修正」を約束した。

同じ電話会議で、サンコールは第2四半期の利益が19億ドルと、ロシアのウクライナ侵攻を受けて原油価格が高騰した2022年第2四半期の40億ドルから減少したと報告した。

クルーガー氏は、同社は、二酸化炭素回収技術を導入し、2050年までにネットゼロ排出を達成するために協力するオイルサンド企業6社からなるコンソーシアムであるパスウェイズ・アライアンスへの取り組みを継続すると述べた。

ネットゼロとは、排出された温室効果ガスの残りが技術または自然によって回収される状況を表すために使用される用語です。 二酸化炭素回収は、排出物を捕らえて地下に戻す新興技術です。

パスウェイズの幹部らは長年、カナダの気候変動目標には貢献したいが、連邦政府の排出削減スケジュールは非現実的だと述べてきた。

この記事について、Suncor と Pathways の両方にコメントを求められています。

クルーガー氏のコメントは、同社が風力発電と太陽光発電の資産を売却し、20年にわたる再生可能エネルギー事業への進出に終止符を打つと発表してからほぼ1年後に出た。 今年初め、Suncor は Teck Resources と TotalEnergies からフォートヒルズ オイルサンド鉱山を買収し、オイルサンド事業を拡大しました。

ギルボー氏は、連邦政府は石油・ガスセクターに対し、その公平な分担以上のことを求めておらず、このセクターを特定しているわけでもないと述べた。 同氏は、現在最終決定されつつあるゼロエミッション車規制では、2026年までに販売される新車の5台に1台を電気自動車にすることが義務付けられており、2035年には内燃エンジン車やトラックの新車販売が禁止されると指摘した。

カナダの電力部門からの排出を排除するための規制草案は8月初めに公表され、まだコメント期間中である。